Zakres podstawowy:

• przebieg tunelu - równolegle do osi dzisiejszej ul. Grunwaldzkiej po jej północno zachodniej stronie (logistyka budowy – ciągłość ruchu)
• tunel drogowy o przekroju jednojezdniowym  (z wyniesioną półką dla pieszych i rowerzystów)
• skrzyżowania jednopoziomowe po obu stronach tunelu z priorytetem dla komunikacji publicznej
• całość węzła dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych

W ramach zadania:

• budowa parkingu typu Park & Ride (zbliżenie do peronu PKP kierunek Poznań)
• budowa parkingu typu Park & Bike (zbliżenie do peronu PKP kierunek Poznań)
• budowa pętli autobusowej w rejonie parkingu i peronu PKP (z dojazdem od skrzyżowania z ul. Wołczyńską)
• zintegrowana infrastruktura pieszo - rowerowa

Funkcjonalność

• skrzyżowanie bezkolizyjne z Trasą Kolejową E20
• konsolidacja różnych środków transportu w jednym miejscu + parkingi
• optymalizacja układu linii autobusowych
• skrócenie czasu przejazdu do centrum Poznania z wykorzystaniem komunikacji kolejowej