Zadanie inwestycyjne polega na budowie dziesięciooddziałowego przedszkola na Strzeszynie. Przedszkole zlokalizowane będzie wzdłuż ul. Marka Hłaski, przy skrzyżowaniu z ul. Haliny Poświatowskiej. W nowym budynku zaplanowano 10 pełnowymiarowych sal dydaktycznych (każda dla 25 dzieci), wszystkie z własnym sanitariatem i zapleczem. Projekt obejmuje również wykonanie pomieszczeń uzupełniających, administracyjnych, bloku kuchennego z pełną technologią kuchni przedszkolnej.

W zakres robót wchodzi:

• przebudowa trasy tramwajowej w ul. Dąbrowskiego oraz ulicy Dąbrowskiego od ul. Botanicznej do węzła Dąbrowskiego/Przybyszewskiego wraz z węzłem;
• przebudowy przystanków tramwajowych;
• wykonanie odwodnienia torowiska;
• wykonanie elektrycznej sieci trakcyjnej tramwajowej;
• dostawa i montaż napędów, sterowania i ogrzewania zwrotnic;
• wykonanie zasilania w energię elektryczną wiat przystankowych;
• zagospodarowanie terenów zielonych;
• przebudowa infrastruktury podziemnej w ramach usunięcia kolizji;
• przebudowa ul. Dąbrowskiego wraz z węzłem w zakresie realizacji zadania wraz z budową ścieżek rowerowych;
• rozbudowa monitoringu miejskiego;
• zmiana organizacji ruchu.

Lokalizacja (pdf): tutaj

Budowa północnej części przejścia dla pieszych przez ul. Stanisława Matyi. Dodatkowo budowa nowej sygnalizacji świetlnej dla pieszych i rowerzystów

Wykonanie układów drogowych w ciągu ul E. Stachury, Poświatowskiej oraz Hłaski, wraz z układem ścieżek rowerowych jak i chodników. 

Lokalizacja (pdf): tutaj

Zadanie polega na korekcie nawierzchni utwardzonych na trasie tramwajowej na Franowo, w rejonie przystanku Piaśnicka, oraz na wymianie i przestawianiu wiat przystankowych w obrębie pętli Franowo, wraz z doprowadzeniem zasilania.

Poglądowa lokalizacja inwestycji (pdf): TUTAJ

Przedmiotem zadania jest wykonanie remontu chodnika przy ul. Chociszewskiego, na odcinku Kasprzaka – Reymonta (ok 537m) , instalacja małej architektury, ochrona istniejącej zieleni wraz poprawą warunków siedliskowych drzew, uzupełnienie drzew w celu odtworzenia alei klonów, wprowadzenie rabat z krzewami i założenie nowych trawników.

Lokalizacja (pdf): TUTAJ

Przedmiotem inwestycji jest budowa ronda u zbiegu ulic Starołęcka / Głuszyna, przebudowa ulicy Głuszyna na odcinku od ul. Starołęckiej do ul. Klimontowskiej w Poznaniu. W ramach tego opracowania projektuje się przebudowę jezdni ulicy Głuszyna o nawierzchni bitumicznej, budowę oraz przebudowę istniejących zjazdów i dróg dojazdowych, ścieżkę rowerową, chodniki, zatoki autobusowe a także budowę i przebudowę skrzyżowań oraz włączeń w istniejący układ drogowy.

Drogi polepszą warunki komunikacyjne w tej części miasta, uporządkują i poprawią bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Odwodnienie odbywać będzie się za pomocą kanalizacji deszczowej odprowadzającej wodę do miejsc zrzutu (istniejąca kanalizacja).

Na odcinku ul. Starołęckiej od ul. Głuszyna do ul. Wadowickiej nastąpi wymiana kanału deszczowego.

Zadanie polega na przebudowie ulicy Tarczowej w Poznaniu (remont konstrukcji nawierzchni jezdni oraz chodników) wraz z odwodnieniem i oświetleniem drogowym. W ramach poprawy bezpieczeństwa wybudowane zostaną progi zwalniające.

Lokalizacja (pdf): tutaj

Celem budowy jest polepszenie warunków bezpieczeństwa użytkownikom drogi poprzez budowę nowej nawierzchni z betonowej kostki brukowej, zastosowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu, wykonanie oznakowania oraz odwodnienia drogi. Projekt przewiduje także budowę nowego oświetlenia drogowego.

Lokalizacja (pdf): tutaj

Budowa tunelu drogowego w ciągu ul. Czechosłowackiej pod torami PKP oraz pod ulicami Opolską i 28 Czerwca 1956.
Budowa tunelu pod torami PKP (konstrukcja) w zakresie robót prowadzonych przez PKP.

Kompleksowa przebudowa uzbrojeń podziemnych.

Budowa jezdni oraz chodników i ścieżek rowerowych w ulicy Czechosłowackiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Modrzewiową do skrzyżowania z ul. Łozową.

Budowa progów zwalniających w ulicach: Brzozowa, Świerkowa, Modrzewiowa oraz dodatkowo dwóch przejść z sygnalizacją aktywną na skrzyżowaniu ulic Jesionowej z Modrzewiową.

Lokalizacja (pdf): tutaj

Źródło: PIM, dronstudio.pl

30 grudnia 2016 r., pomiędzy Zarządem Województwa Wielkopolskiego, działającym jako Instytucja Zarządzająca WRPO, oraz Miastem Poznań została podpisana Umowa o dofinansowanie dla projektu pt. „Przebudowa ul. Gdyńskiej (DW 196) od skrzyżowania z ul. Bałtycką do granicy miasta.” Na realizację zadania przyznano środki z budżetu Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Poddziałania 5.1.3 „Infrastruktura drogowa w ramach ZIT dla MOF Poznania”  Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjny na lata 2014-2020.

Zgodnie z zapisami Umowy o dofinansowanie całkowita wartość Projektu wynosi 85 276 562,05 PLN,
w tym:

- całkowite wydatki kwalifikowane to 59 539 858,09 PLN, z czego przyznana kwota dofinansowania stanowi 40 999 146,27 PLN, natomiast wkład własny Beneficjenta wynosi 18 540 711,82 PLN.

Głównymi celami projektu są:

Zadanie polega na: przebudowie zdewastowanego boiska trawiastego wraz z wymianą drenażu, montażu bramek do futbolu amerykańskiego i odtworzeniu zniszczonego toru do jazdy na żużlu i jego infrastruktury.

Lokalizacja (pdf): tutaj

Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Promienistej i Palacza w Poznaniu wraz z remontem odcinków ulic przyległych.

W ramach inwestycji będzie wykonana kompleksowa budowa ulicy Staszowskiej i części ulicy Klimontowskiej od skrzyżowania z ul. Staszowską do ul. Głuszyna.

Wykonany w ramach inwestycji remont wiaduktu w ciągu ul. Dąbrowskiego nad ul. Lutycką miał za zadanie poprawę stanu technicznego i trwałości obiektu, oraz zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu wszystkich uczestników ruchu.

Podpora pośrednia wykonana w formie żelbetowych słupów o przekroju 35x70 cm, tworząca układy w kształcie litery V została wzmocniona płaszczem żelbetowym. Stalowe elementy konstrukcyjne obiektu zostały poddane oczyszczeniu i zabezpieczone antykorozyjnie powłokami malarskimi. Dolna powierzchnia żelbetowej płyty pomostu została oczyszczona i poddana reprofilacji. W miejsce starych które utraciły szczelność co powodowało zaciekanie wody na konstrukcję podpór, ułożono nowe urządzenia dylatacyjne, wyremontowano łożyska oraz zamontowano na obiekcie betonowe bariery ochronne.

Zadanie polega na wykonaniu robót budowlanych obejmujących remont jezdni i chodnika południowej strony Alei Solidarności na odcinku od ulicy Połabskiej do ulicy Księcia Mieszka I.

W 2014 roku spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie wykonała zgodnie z otrzymanym od Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu Wskazaniem do Realizacji następujące dodatkowe zadania na przedmiotowej inwestycji:

Zadanie obejmuje modernizację punktów świetlnych w 79 lokalizacjach na terenie Poznania.

Zakres modernizacji:

• demontaż opraw oświetleniowych - szt. 2593,
• demontaż wysięgników - szt. 429,
• montaż nowych wysięgników - szt. 191,
• modyfikacja istniejących wysięgników - szt. 89,
• montaż nowych opraw oświetleniowych typu LED z zaprogramowanymi schematami redukcji oświetlenia - szt. 2440,
• wprowadzenie linii sygnałowej interfejsu DALI do wnęki słupowej,
• montaż sterowników (OLC) w oprawach lub wnękach słupowych - szt. 192,
• montaż czujników otwarcia wnęki słupowej - szt. 192,
• montaż czujników ruchu - szt. 106,
• montaż modułów komunikacyjnych w szafkach oświetleniowych dla oświetlenia na wybranych ulicach zgodnie z dokumentacją projektową szt. 6,
• integracja systemu sterowania z istniejącymi elementami,
• wymiana zabezpieczeń topikowych we wnękach słupowych,
• wykonanie pomontażowych pomiarów oświetlenia w celu potwierdzenia poprawności realizacji modernizacji i zgodności oświetlenia z wymaganiami normy PN 13201.

Budowa nowej trasy tramwajowej na odcinku od istniejącej pętli tramwajowej na os. Lecha do projektowanej pętli tramwajowo-autobusowej Franowo obejmującą: torowisko tramwajowe wraz z peronami przystankowymi, remontem stacji prostownikowej „Rataje", tunel tramwajowy na odcinku od ul. Chartowo do ul. Kurlandzkiej i Szwedzkiej (z przejściem pod ulicami Kurlandzką i Szwedzką) wraz z dojazdami do dróg kołowych, wiadukty, budynek socjalny na pętli Franowo, drogi (rozbudowę ul. Szwajcarskiej), ścieżki rowerowe, infrastrukturę towarzyszącą (monitoring trasy, nagłośnienie, zdalne sterowanie ruchem tramwajowym).